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安排!成都一环路、三环路要开快速公交了!早上又可以多眯会儿了

安排!成都一环路、三环路要开快速公交了!早上又可以多眯会儿

成都人都知道,

2013年成都二环快速公交车

K1(K1A)和K2(K2A)正式开放

全天候公交车道,没有红绿灯,

出去两个字:方!只是!

△图自东方IC

不仅如此,将近一年之后

成都的快速交通正在兴起。

一个接一个地走了

K3,K5,K11,K11A,K12,K13

快速公交线路

形成了“多环”系统

今天,尚梅尔也帮助你找到了一个好消息:

7月29日,成都公交集团发布《成都市一环路快速公交规划建设方案编制招标公告》,今年4月24日也发布了《成都市三环路及人民南路天府大道快速公交规划建设方案编制招标公告》。

请注意!

这意味着除了二环路之外,

一环路,三环路和人民南路 - 天府大道

将推动快速运输

△根据东方IC的成都BRT地图

两个月的招标通知3个月

根据《成都市一环路快速公交规划建设方案编制招标公告》(7月29日)《成都市三环路及人民南路天府大道快速公交规划建设方案编制招标公告》(4月24日),成都三环和人民南路 - 天府路段的第一回路BRT规划和建设计划以及快速交通规划和建设计划将被编译。适应成都公交发展的需要,公开招标确定规划建设计划编制单位。

公告要求编制单位应当是从事综合交通规划,城市交通专项规划,城市公共交通规划研究综合法人资格的企业(单位)单位,熟悉成都市公共交通规划。他们也熟悉成都一环路的规划和建设,成都三环路和人民南路 - 天府大道的规划,不接受联合招标。

第一个环和第三个环都被转换了

每个人都知道

二环路快速交通系统

道路和高速公路项目

(在原二环路上建造高架结构)

同步建设开始了

然后,一环路和三环路也必须用于快速运输。

什么是道路情况?

相关路段

正在进行或经历过新一轮的扩张和全面整改

△6月,成都市第一环路第三段施工现场

/一环路/

成都一环路建于1986年,可以说是该市最古老的环形交通干道,全长19.4公里,两车道六车道。

线路。道路路面质量和道路通行能力。

/三环路/

作为城市环形公路快速道路的“小兄弟”,成都三环路于2002年通车,全长51公里,双向八车道主干道。

新的双向102公里长的公交车道,以有力保障地面公交车的权利。

△成都市三环铁路西环节辅助公路大桥

/人民南路 - 天府大道/

此外,人民南路 - 天府路段是成都市中心和天府新区的中轴线。道路高度分为主要道路和辅助道路。

BRT家族的新成员

该线路每天有超过5亿乘客和超过330,000名乘客。它有效缓解了成都的交通压力,改善了道路交通。

有些人可能不记得

是时候打开一些线了吗?

不要惊慌,让生意女孩把你介绍给你

成都快速公交高速公路

2013年5月31日

二环路快速交通K1(K1A),K2(K2A);

2018年9月20日

快速公交K11(金沙汽车站 - 天府五街站);

2018年9月21日

凤凰山高速巴士K3;

2019年4月12日

日月大道高速巴士K5;

2019年4月27日

快速公交K13(九里提汽车站 - 石羊场汽车站);

2019年5月8日

K11高峰间隔线K11A(金沙汽车站 - 地铁孵化站);

快速公交K12 [金沙汽车站 - 成都火车东站(东广场)]开放。

线路二环快速公交车是成都市的干线,班次多,出发频率高。峰值频率从3分钟/班次增加到30秒/班次。

BRT系列K11是成都快速公交系列的“新秀”。旅行后不到一年,工作日的总客流量接近50,000,车辆数量从42增加到63,航班总数从141增加到180.出发频率增加到2早上高峰分钟/班次,晚上高峰时段3分钟。 /类。

由于客流热,终点站也从天府二街延伸至天府五街。同时,新打开的峰值间隔线K11A将缓解K11峰值期间乘客流量间隔中的压力过大的问题。

道路的基本覆盖范围

公交线路。

成都客车集团表示,根据道路建设和改造的进度,将建成K7线的剑南大道高速客车和成渝高速公路K6线。沙溪线BRT的K7线也已开工建设。

△根据视觉中国的图形无关地图

将来,BRT路线会更深入

大丰,新都,龙泉,温江等,

公交车“快速网络”依托BRT公路资源

将逐渐成熟和成熟

一环路快速公交,三环路和人民南路 - 天府大道高速公交车将为“一环多支”成都快速公交系统增加“两环”,可能成为“三环以上”分支”。

如何规划和建设,让我们拭目以待吧!

*成都商报 - 红星报记者

07: 32

来源:红星新闻

安排!成都一环路和三环路必须开快速巴士!我早上可以再多一点

成都人都知道,

2013年成都二环快速公交车

K1(K1A)和K2(K2A)正式开放

全天候公交车道,没有红绿灯,

出去两个字:方!只是!

△图自东方IC

不仅如此,将近一年之后

成都的快速交通正在兴起。

一个接一个地走了

K3,K5,K11,K11A,K12,K13

快速公交线路

形成了“多环”系统

今天,尚梅尔也帮助你找到了一个好消息:

7月29日,成都公交集团发布《成都市一环路快速公交规划建设方案编制招标公告》,今年4月24日也发布了《成都市三环路及人民南路天府大道快速公交规划建设方案编制招标公告》。

请注意!

这意味着除了二环路之外,

一环路,三环路和人民南路 - 天府大道

将推动快速运输

△根据东方IC的成都BRT地图

两个月的招标通知3个月

根据《成都市一环路快速公交规划建设方案编制招标公告》(7月29日)《成都市三环路及人民南路天府大道快速公交规划建设方案编制招标公告》(4月24日),成都三环和人民南路 - 天府路段的第一回路BRT规划和建设计划以及快速交通规划和建设计划将被编译。适应成都公交发展的需要,公开招标确定规划建设计划编制单位。

公告要求编制单位应当是从事综合交通规划,城市交通专项规划,城市公共交通规划研究综合法人资格的企业(单位)单位,熟悉成都市公共交通规划。他们也熟悉成都一环路的规划和建设,成都三环路和人民南路 - 天府大道的规划,不接受联合招标。

第一个环和第三个环都被转换了

每个人都知道

二环路快速交通系统

道路和高速公路项目

(在原二环路上建造高架结构)

同步建设开始了

然后,一环路和三环路也必须用于快速运输。

什么是道路情况?

相关路段

正在进行或经历过新一轮的扩张和全面整改

△6月,成都市第一环路第三段施工现场

/一环路/

成都一环路建于1986年,可以说是该市最古老的环形交通干道,全长19.4公里,两车道六车道。

线路。道路路面质量和道路通行能力。

/三环路/

作为城市环路快速公路的“小兄弟”。成都三环路于2002年通车,全长51公里,两车道主干道。

新的双向102公里长的公交车道,以有力保障地面公交车的权利。

△成都市三环铁路西环节辅助公路大桥

/人民南路 - 天府大道/

此外,人民南路 - 天府路段是成都市中心和天府新区的中轴线。道路高度分为主要道路和辅助道路。

BRT家族的新成员

该线路每天有超过5亿乘客和超过330,000名乘客。它有效缓解了成都的交通压力,改善了道路交通。

有些人可能不记得

是时候打开一些线了吗?

不要惊慌,让生意女孩把你介绍给你

成都快速公交高速公路

2013年5月31日

二环路快速交通K1(K1A),K2(K2A);

2018年9月20日

快速公交K11(金沙汽车站 - 天府五街站);

2018年9月21日

凤凰山高速巴士K3;

2019年4月12日

日月大道高速巴士K5;

2019年4月27日

快速公交K13(九里提汽车站 - 石羊场汽车站);

2019年5月8日

K11高峰间隔线K11A(金沙汽车站 - 地铁孵化站);

快速公交K12 [金沙汽车站 - 成都火车东站(东广场)]开放。

线路二环快速公交车是成都市的干线,班次多,出发频率高。峰值频率从3分钟/班次增加到30秒/班次。

BRT系列K11是成都快速公交系列的“新秀”。旅行后不到一年,工作日的总客流量接近50,000,车辆数量从42增加到63,航班总数从141增加到180.出发频率增加到2早上高峰分钟/班次,晚上高峰时段3分钟。 /类。

由于客流热,终点站也从天府二街延伸至天府五街。同时,新打开的峰值间隔线K11A将缓解K11峰值期间乘客流量间隔中的压力过大的问题。

道路的基本覆盖范围

公交线路。

成都客车集团表示,根据道路建设和改造的进度,将建成K7线的剑南大道高速客车和成渝高速公路K6线。沙溪线BRT的K7线也已开工建设。

△根据视觉中国的图形无关地图

将来,BRT路线会更深入

大丰,新都,龙泉,温江等,

公交车“快速网络”依托BRT公路资源

将逐渐成熟和成熟

一环公路快速公交,三环公路和人民南路 - 天府大道高速公交车将为“一环多支”成都快速公交系统增加“两环”,可能成为“三环以上”分支”。

如何规划和建设,让我们拭目以待吧!

*成都商报 - 红星报记者

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三环路

金沙汽车站

快速公交系统

人民南路

天府大道

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